Gran Turismo 7 – Đánh Giá Game

Gran Turismo 7 – Mỗi khi nhắc đến dòng game đua xe mô phỏng (simulation racing) không ai có thể phủ nhận tầm ảnh hưởng của hai cái tên đã trở thành biểu tượng Gran Turismo và Forza, lần lượt đến từ hai gã khổng lồ Sony và Microsoft, cũng chính là những lá bài chiến lược của họ trong cuộc tranh đua khốc liệt trên thị trường game console. 

Trãi qua nhiều giai đoạn thăng trầm, nếu dòng Forza được “ưu ái” với tần suất phát hành dày đặc, còn phân nhánh thành Forza Motorsport, Forza Horizon cùng các hậu bản gần như góp mặt hằng năm kể từ 2005 thì ở chiều ngược lại, phiên bản chính thống gần đây nhất của Gran Turismo (nếu không tính Gran Turismo Sport) đã cách đây gần cả… thập kỷ! 

BẠN SẼ THÍCH

Chất liệu hoài cổ kết tinh với nghệ thuật đương đại

Không đơn thuần là một game thể thao đua xe mang tính cạnh tranh, Gran Tursimo 7 còn khoác trên mình một chút gì đó rất hoài niệm từ việc sử dụng chủ đạo những bản nhạc giao hưởng cổ điển cho tới thiết kế giao diện và bản đồ mang phong cách từ những ngày xa xưa của Gran Turismo 4.    

Ngay khi bước vào game, người chơi sẽ được thưởng thức một đoạn phim ngắn về lịch sử phát triển của ngành công nghiệp xe hơi từ thuở hồng hoang, khi nhân loại phát minh ra động cơ đốt cho tới kỷ nguyên hiện đại của xe điện. 

Không chỉ thế, ngay cả mỗi khi “mở khóa” được bất kì một chiếc xe nào từ phần thưởng nhiệm vụ hay là tự mua, thì ta cũng đều được xem giới thiệu tóm tắt lược sử hình thành và những tính năng kỹ thuật của chúng rất thú vị.    

Tâm điểm trên bản đồ Gran Turismo 7 cũng nằm ở GT Café, một trung tâm văn hóa đúng nghĩa cho những người có cùng đam mê xe giao lưu và tụ họp.

Nhân vật Luca, chủ quán tại đây sẽ giao cho người chơi các nhiệm vụ chính thông qua chuỗi danh sách “thực đơn” (Menu Book) với phần thưởng là những chiếc xe đã mang tính biểu tượng của dòng game. 

Ví như thực đơn có tên gọi “Porsche 911” sẽ yêu cầu mở khóa cả thảy ba chiếc xe thể thao của Porsche lần lượt qua các thế hệ là 911 Turbo 1981, 911 Carrera RS 1992 và 911 Carrera RS 1995.

Thường các thực đơn này cũng có mục tiêu rất đơn giản như cán đích trong “top 3” các chặng đua yêu cầu hay hướng dẫn người chơi các tính năng cơ bản của game. 

Nhắc về xe thì Gran Turismo 7 mang lại một thư viện đồ sộ với hơn 420 chiếc xe từ cổ điển cho đến đương đại, từ những chiếc compact nhỏ gọn của Nhật, những chiếc cơ bắp Mỹ, các siêu xe châu Âu cho tới những chiếc xe đua dành cho giải Siêu Thể Thức (Super Formula) hay cả các mẫu xe giả tưởng độc đáo và bắt mắt (Vision Gran Turismo). 

Người chơi có thể mua những chiếc xe này với trải nghiệm y như thực tế từ việc dạo quanh showroom của từng hãng được đặt chung tại khu vực Brand Central với website và video quảng bá riêng biệt, hay ghé thăm một cửa hàng chuyên bán xe “second-hand” có giá thành ‘mềm” hơn nhưng không chọn được màu sắc, phụ tùng được “dọn” sẵn và cũng có thể bị “đội giá” nếu là những phiên bản xe đặc biệt giới hạn đã ngừng sản xuất.

Tùy số lượng xe thu thập được mà người chơi cũng thăng cấp với thanh tiến trình gọi là Collector Level, càng cao thì càng mở khóa dần các linh kiện cao cấp để “độ” xe. 

Mà “độ” xe (Tuning) trong game cũng được Polyphony Digital chăm chút rất kỹ.

Tâm điểm trên bản đồ Gran Turismo 7 cũng nằm ở GT Café, một trung tâm văn hóa đúng nghĩa cho những người có cùng đam mê xe giao lưu

Lần đầu nhìn vào bảng thông số chi tiết hiệu năng của một chiếc xe mà người viết khá… “choáng” vì quá chi tiết, với hàng tá bộ phận có thể thay thể cùng đồ thị phân tích khá trực quan và dễ hiểu.

Cụ thể, bạn có thể thay được từng loại lốp, bảng mạch, bàn đạp, giảm sóc cho đến cả bộ khung xe (wide body kit) rồi đến gắn lên từng con tem, decal (livery), đổi màu sơn hay thêm bớt các phụ tùng racing trang trí cho “ngầu” như chắn bùn, đuôi gió, mặt ca pô. 

Chỉ nói riêng phần thay màu cho “dàn áo” và chất liệu sơn thôi mà đã có tới hàng trăm sự lựa chọn, từ các mẫu sơn nguyên bản của những xe thật ngoài đời cho đến màu tự pha rồi.         

Chưa kể, theo thời gian vận hành xe cũng sẽ xuống cấp khiến chỉ số hiệu năng sụt giảm và người chơi cũng cần mang xe đi đến trung tâm để bảo dưỡng, rửa xe và thay nhớt y như là ngoài đời vậy.

Phát huy các thế mạnh vốn có

Không có cơ chế thế giới mở như Forza Horizon mà thiên hẳng về trải nghiệm đua chuyên nghiệp, nên Gran Tursimo 7 cung cấp tới hơn 60 đường đua (track) từ 34 địa điểm rãi khắp toàn cầu.

Từ những track có ngoài đời thật như Monza, Mount Panorama tới những cung đường giả tưởng truyền thống của dòng game như Trial Mountain Circuit.

Ưu điểm vượt trội nhất của Gran Turismo 7 chính là khả năng mô phỏng vật lý của xe hơi chính xác đến mức khó có game nào trên thị trường có thể so sánh được.

Minh chứng rõ ràng là khi người chơi phải vượt qua các bài Test để lấy bằng (License). Các thử thách này không chỉ khó “nhằn” mà còn rất thực tiễn, có thể ứng dụng vào cả đường đua trong game lẫn bên ngoài thực tế.

Từ các kĩ thuật cơ bản như nhấp phanh vào cua sao cho không bó cứng phanh, khác biệt khi lái giữa xe dẫn động bánh trước (FR) và bánh sau (RR) cho đến cao cấp như slipstream (núp gió) sử dụng xe trước cản gió để vượt lên trong phạm vi hẹp.  

Gran Turismo 7 cũng đem trở lại hệ thống môi trường tả thực (bị loại bỏ ở Gran Turismo Sport) với thời tiết và sáng đêm thay đổi liên tục ấn tượng.

Nó còn được nâng lên tầm cao mới với sức mạnh của cỗ máy PS5 khi ứng dụng các tính năng như dò tia Raytracing đặc tả độ phản chiếu và bề mặt vật liệu một cách chân thực nhất.

Như khi đường đua bị ướt sau một trận mưa, theo thời gian nó sẽ tự khô đi nhưng cỏ ngoài biên và các vùng trũng vẫn còn đọng nước và là trở ngại lớn nếu người chơi không thay thế đúng lốp xe phù hợp.

Các tính năng độc đáo của tay cầm Dualsense cũng được phát huy. Nhờ có Haptic Feedback, người viết cảm nhận rõ từng rung chấn dù rất nhỏ của bánh xe khi lăn trên các bề mặt địa hình khác nhau hay lực nảy mỗi khi xe sang số.

Còn Adaptive Triggers thì mang lại sức nặng và độ tương tác cho hai nút cò (R2,L2) tạo cảm giác “ép phê” y như đang đạp, nhả hai chân bàn đạp xe hơi thật. 

Ngoài ra, rất nhiều tùy chỉnh được thêm thắt giúp game dễ dàng tiếp cận với mọi đối tượng, từ những người chơi mới lần đầu đặt tay vào vô lăng tới những tay đua kì cựu và kiệt xuất nhất.

Điển hình như bạn có thể bật các tính năng trợ lái lên từ tự động sang số (gears), chống bó phanh (ABS), chống trượt khỏi đường đua (ASM) cho đến các hiển thị trực quan như vạch báo điểm phanh lý tưởng hay thậm chí là để game… lái giùm (Auto-Drive) cho luôn.

Ưu điểm vượt trội nhất của Gran Turismo 7 chính là khả năng mô phỏng vật lý của xe hơi chính xác đến mức khó có game nào trên thị trường có thể so sánh được

Thiên đường cho những người yêu xe!

Với người viết, một trong những trải nghiệm thú vị nhất ở Gran Turismo 7 là “thả hồn” vào giai điệu những bản giao hưởng du dương, vừa được thưởng ngoạn các chiếc xe ao ước mới vừa “tậu” lăn bánh lướt đi trên các danh lam thắng cảnh nổi tiếng, được phục dựng trong chế độ Scapes Movie độc đáo!

Có lẽ Polyphony Digital cũng hiểu nhiều người có thể mất hàng giờ chỉ để trầm trồ ngắm nghía các chi tiết nội, ngoại thất được xây dựng quá tỉ mỉ của từng chiếc xe trong game, nên hãng cũng cung cấp luôn một chế độ chụp ảnh chụp ảnh (photo mode) phải nói là quá ấn tượng! 

Người chơi có thể thỏa sức sáng tạo như một nhiếp ảnh gia thực thụ từ việc tinh chỉnh chỉnh các thông số máy ảnh như khẩu độ, màn trập, điểm lấy nét (AF), phơi sáng cho đến độ bóng của “dàn áo”, độ mở của đuôi cánh gió (wing) và cuối cùng là bấm vào nút kết xuất (Render) để cho ra lò một bức ảnh chất lượng cao không khác gì được dựng từ một phần mềm thiết kế 3D chuyên dụng. 

Chưa kể game còn có hẳn một mạng xã hội riêng để người chơi có thể chia sẻ ảnh chụp và tương tác.

một trong những trải nghiệm thú vị nhất ở Gran Turismo 7 là “thả hồn” vào giai điệu những bản giao hưởng du dương, vừa được thưởng ngoạn các chiếc xe ao ước mới vừa “tậu” lăn bánh lướt đi trên các danh lam thắng cảnh nổi tiếng

BẠN SẼ GHÉT

Những khuyết điểm cổ hủ!

Gran Turismo 7 vẫn chưa khắc phục được một nhược điểm lớn của Gran Turismo Sport trước đó: yêu cầu người chơi phải duy trì kết nối mạng liên tục để trải nghiệm gần như toàn bộ các chế độ chơi chính.

Nếu ở trạng thái ngoại tuyến (offline), bạn sẽ chỉ có vỏn vẹn vài chiếc xe mặc định để tham gia các chế độ chơi đơn ít ỏi như Music Rally, Single Race hay Trial Race, mà tệ hơn là còn không được cập nhật gì vào tiến trình phần thưởng. 

Game cũng vấp vài đoạn “ổ gà” về hiệu năng khi ở chế độ ưu tiên khung hình (frame-rate) mà vẫn không thể duy trì ở mức 60 khung hình trên những cung đường có độ chi tiết môi trường cao như Trial Mountain.

Còn tính năng đồ họa Ray Tracing thì cũng chỉ có tác dụng duy nhất khi xem lại (Replay) chặng đua mà thôi.  

Người viết cũng thấy hơi tiếc khi thư viện xe dù khá đồ sộ nhưng thực tế trùng lặp khá nhiều khi là cùng một dòng xe nhưng chỉ khác đời. Còn nhiều mẫu xe đời mới từ 2018 đến nay hầu như vẫn còn vắng mặt, như Tesla hiện tại cũng chỉ có mỗi phiên bản Tesla S thôi. 

Và mô hình xe trong game tuy rất chân thật nhưng khi va chạm vật lý thì cũng không có nhiều sứt mẻ hay biến dạng đáng kể gì mấy!

Gran Turismo 7 vẫn chưa khắc phục được một nhược điểm lớn của Gran Turismo Sport trước đó: yêu cầu người chơi phải duy trì kết nối mạng liên tục để trải nghiệm